Lexus GX550 Và GX550M Khác Nhau gì? Chênh 50 triệu chọn bản nào?

Nếu chỉ nhìn vào mức giá của một chiếc xe hơn 6 tỷ đồng, 50 triệu không phải chênh lệch lớn. Điều khiến khách hàng cần cân nhắc nằm ở một câu hỏi khác: 50 triệu đồng đó thực sự mua thêm điều gì, và trang bị khác biệt có đáng với nhu cầu sử dụng của mình hay không?

Điểm đáng chú ý là GX550 và GX550M không phải hai phiên bản có khác biệt lớn về động cơ, sức mạnh hay cấp độ an toàn. Cả hai vẫn giữ nền tảng cốt lõi của thế hệ Lexus GX mới: động cơ V6 3.5L Twin-Turbo, 349 mã lực, mô-men xoắn 650 Nm, nền tảng GA-F, cấu hình 7 chỗ và những công nghệ tiện nghi cao cấp.

Khác biệt quan trọng nhất nằm ở thiết kế cửa sổ nóc: GX550 hướng tới trải nghiệm không gian mở hơn với cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi GX550M sử dụng Moon Roof/cửa sổ nóc đơn.

Và chính khác biệt tưởng như nhỏ này lại quyết định phiên bản nào phù hợp hơn với từng khách hàng.

Theo bảng giá Lexus Việt Nam hiện hành:

Như vậy, GX550 đắt hơn GX550M khoảng 50 triệu đồng, tương đương chưa tới 1% giá trị chiếc xe.

Ở góc độ mua xe hơn 6 tỷ đồng, tôi không cho rằng khách hàng nên lựa chọn GX550M chỉ để “tiết kiệm 50 triệu”, cũng không nên mặc định chọn GX550 vì “bản đắt hơn chắc chắn tốt hơn”.

Cách chọn hợp lý hơn là xem loại cửa sổ nóc nào phù hợp với cách mình sử dụng xe.

Trước khi nói về khác biệt, đây mới là điều khách hàng cần hiểu rõ.

Lexus GX550 và GX550M giống nhau toàn bộ về động cơ, khung gầm, trang bị an toàn, tiện nghi

Đây chính là lý do để Lexus tồn tại song song hai cấu hình.

Lexus GX550 – cửa sổ trời toàn cảnh

GX550 cấu hình Dimming Panoramic Roof nhằm tạo cảm giác không gian rộng, thoáng và tăng kết nối với cảnh quan bên ngoài.

Với đặc tính của GX – chiếc xe được định hướng cho những hành trình dài và phong cách sống phiêu lưu – cửa sổ trời toàn cảnh mang lại một trải nghiệm khá phù hợp.

Đặc biệt đối với:

hành khách hàng ghế thứ hai;
gia đình có trẻ nhỏ;
những chuyến đi đường dài;
đi núi, nghỉ dưỡng;
những cung đường có cảnh quan đẹp.

Không gian cabin sẽ có cảm giác mở và giàu ánh sáng tự nhiên hơn.

Đây không phải trang bị làm xe chạy nhanh hơn.

Nhưng nó tác động trực tiếp đến trải nghiệm của hành khách.

Lexus GX550M – Moon Roof/cửa sổ nóc đơn

GX550M cấu hình Moon Roof nằm phía trên hàng ghế trước, với phần kính có thể trượt vào phía trong trần khi mở. Lexus nhấn mạnh thiết kế này tạo cảm giác thoáng cho cabin nhưng đồng thời có kết cấu gọn và nhẹ hơn.

Điều đó khiến GX550M phù hợp với khách hàng có cách nhìn khá khác:

“Tôi cần cửa sổ trời, nhưng không nhất thiết phải có một mảng kính lớn kéo dài trên toàn bộ cabin.”

Với điều kiện khí hậu nắng nóng tại Việt Nam, đây thậm chí có thể là lựa chọn có chủ đích chứ không đơn thuần là lựa chọn vì rẻ hơn.

Theo tôi, câu trả lời là: Có – nếu Quý khách thích không gian cabin mở.

50 triệu đồng trên tổng giá trị 6,45 tỷ chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ.

Nếu mua chiếc xe để sử dụng nhiều năm và gia đình thường xuyên ngồi hàng ghế sau, trải nghiệm không gian thoáng hơn có thể đáng giá hơn rất nhiều so với khoản chênh lệch ban đầu.

Đặc biệt GX550 là xe 7 chỗ.

Cửa kính lớn không chỉ phục vụ người lái mà còn làm thay đổi cảm nhận không gian của cả cabin.

Với nhóm khách hàng này, tôi nghiêng về GX550.

Nhưng GX550M không phải lựa chọn “kém hơn 50 triệu”

Nếu khách hàng:

thường xuyên tự lái;
không quan tâm nhiều tới cửa kính toàn cảnh;
thích trần xe kín đáo hơn;
không muốn diện tích kính quá lớn;
phần lớn sử dụng xe tại khu vực nắng nóng;

thì GX550M hoàn toàn có lý.

Bởi phần lớn những giá trị khiến GX đáng tiền vẫn còn nguyên.

Đây là điểm khiến bài so sánh GX550 và GX550M khác hoàn toàn kiểu so sánh “Premium và Luxury” thường thấy.

Không phải cứ giảm 50 triệu là mất hàng loạt option.

Theo thông tin đang được Lexus công bố cho hai phiên bản, những trang bị quan trọng vẫn hiện diện như:

ghế da Semi-Aniline; ghế lái chỉnh điện 10 hướng; nhớ 3 vị trí; sưởi/làm mát; massage; điều hòa 3 vùng; gương chiếu hậu kỹ thuật số; HUD; đồng hồ 12,3 inch; màn hình 14 inch; Mark Levinson 21 loa; camera toàn cảnh.

Riêng hệ thống massage trong tài liệu FAB-e của GX có tới 5 chương trình, với nhiều vùng massage và 5 mức cường độ.

Hệ thống Mark Levinson sử dụng 21 loa, ampli rời và các công nghệ xử lý âm thanh để tạo trường âm thanh cho khoang xe lớn.

Điều đó củng cố một nhận định quan trọng:

Chọn GX550M không đồng nghĩa với việc phải từ bỏ trải nghiệm cabin cao cấp cốt lõi của GX.

Cả hai phiên bản đều được Lexus công bố với những hệ thống quan trọng như:

PCS – Hệ thống an toàn tiền va chạm.
DRCC – Điều khiển hành trình chủ động.
LDA – Cảnh báo lệch làn.
LTA – Hỗ trợ theo dõi làn.
SEA – Hỗ trợ rời xe an toàn.
BSM – Cảnh báo điểm mù.
RCTA – Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Camera 360/PVM.
8 túi khí SRS.

Tài liệu FAB-e cũng xác nhận LSS+ 3.0 trên GX sử dụng PCS, DRCC, LDA, LTA và AHB làm các hệ thống hỗ trợ lái cốt lõi.

Đặc biệt, PVM có chế độ hỗ trợ quan sát khu vực dưới gầm và vị trí bánh xe – trang bị có giá trị cả khi đỗ xe trong đô thị lẫn khi di chuyển trên địa hình phức tạp.

Do vậy, 50 triệu chênh lệch không phải khoản tiền để mua thêm một cấp độ an toàn khác.

Tôi nghiêng về GX550M nếu khách hàng thuộc nhóm sau:

Thường xuyên tự lái

Nếu vị trí quan trọng nhất đối với chủ xe là ghế lái, lợi ích của một cửa kính toàn cảnh lớn không phải lúc nào cũng rõ ràng.

Phần cốt lõi người lái cảm nhận:

V6 349 HP → 650 Nm → GA-F → 4WD → HUD → massage → Mark Levinson → hệ thống hỗ trợ lái

vẫn được giữ lại.

Thích sự kín đáo

Không phải khách hàng xe sang nào cũng thích một cabin nhiều kính và ánh sáng.

Có người lại thích cảm giác:

kín → riêng tư → chắc chắn → tập trung.

GX550M hợp với nhóm này.

Không muốn trả thêm cho trang bị ít sử dụng

50 triệu không lớn so với giá xe.

Nhưng nếu biết chắc mình gần như không sử dụng cửa sổ toàn cảnh, không có lý do phải mua một option chỉ vì bản đó đắt hơn.

Đây là trường hợp GX550M rất hợp lý.

Ngược lại, tôi sẽ khuyên chọn GX550 nếu khách hàng:

Thường xuyên đi cùng gia đình

Người lái có thể không nhìn thấy cửa sổ toàn cảnh nhiều.

Nhưng hành khách hàng 2 lại cảm nhận nó rất rõ.

Với những chuyến đi vài trăm kilomet, sự thoáng đãng có thể làm cabin dễ chịu hơn.

Yêu thích những chuyến đi xa

GX vốn được Lexus định hướng gắn với phong cách sống phiêu lưu.

Một mảng kính toàn cảnh phát huy giá trị nhiều hơn khi:

đi núi;

đi biển;

đi resort;

đi camping;

hay đơn giản là lái xe qua những khu vực có cảnh quan đẹp.

Không muốn sau khi mua phải nghĩ “giá như…”

Đây là yếu tố tâm lý khá thực tế.

Với khoản chênh chỉ 50 triệu trên giá xe 6,45 tỷ, nếu khách hàng vốn đã thích cửa sổ toàn cảnh thì tôi khuyên chọn GX550 ngay từ đầu.

Một chiếc xe có thể được sử dụng 5–10 năm.

Không nên vì tiết kiệm chưa tới 1% giá trị xe mà nhiều năm sau vẫn tiếc một option mình thực sự thích.

Nếu hỏi phiên bản nào có value for money cao hơn, tôi hơi nghiêng về: GX550M.

Lý do đơn giản:

Khách hàng tiết kiệm 50 triệu nhưng vẫn giữ gần như toàn bộ những giá trị quan trọng nhất của GX: Động cơ → khung gầm → khả năng vận hành → 7 chỗ → tiện nghi → âm thanh → hỗ trợ lái → an toàn.

và 1 chi tiết mà những khách hàng có trải nghiệm cửa sổ trời toàn cảnh rồi sẽ không thích vì vào mùa hè sẽ rất nóng.

Quý khách có thể xem đầy đủ giá bán, giá lăn bánh, màu sắc, thông số kỹ thuật và trang bị tại trang Lexus GX550 hoặc đăng ký xem xe, lái thử để được tư vấn trực tiếp theo nhu cầu sử dụng.